Подкат второй оси (сделать из 81771G двухосник): только запчасти (в том числе ось на 1300 кг, колеса R13C) без работы.
Оси для легковых прицепов
![Ось для рессорной подвески для легкового прицепа МЗСА](https://5b3f94c2-dca4-4369-bda7-69ab6f0eb48f.selcdn.net/files/products/b6a91194-8f15-4c42-aca3-ee0144fe3460.285x285.jpg)
Рессорные оси Al-ko Kober для легковых прицепов МЗСА без тормоза. Все оси расчитаны на полную массу прицепа 750 кг (оси для 817718 и 81771G расчитаны на 1300 кг).
![Ось 1300 кг для рессорной подвески для легкового прицепа МЗСА 817711, 817715, 817733, 817704, 817705](https://5b3f94c2-dca4-4369-bda7-69ab6f0eb48f.selcdn.net/files/products/os-ressornaya-bt_1.285x285.jpg)
![favorite](design/kupi-pricep-new/images/favorite.png)
Усиленная рессорная ось Al-ko Kober или Knott на 1300 кг для легковых прицепов МЗСА без тормоза. Подходит на прицепы с кузовом шириной 1,37 м: МЗСА 817711, 817715, 817733, 817704, 817705. Для колес с разболтовкой 98×4 М12×1,5. Внимание: из-за того, что стандартная ось на 750 кг имеет профиль трубы 50×50 мм, а на 1300 кг имеет профиль 60×60, для монтажа на прицеп потребуется комплект крепления рессорной оси 1300-1500 кг.
Балка выполнена из стальной трубы 60×60 мм толщиной 5 мм. Цапфа запрессована и приварена к балке.
![Ось рессорная (подвеска) для лодочного прицепа МЗСА в сборе](https://5b3f94c2-dca4-4369-bda7-69ab6f0eb48f.selcdn.net/files/products/res-os-lod_.285x285.jpg)
![Ось 1300 кг для рессорной подвески для легкового прицепа МЗСА 817702, 817703, 817714, 817712, 817717, 817731, 817732, 817735](https://5b3f94c2-dca4-4369-bda7-69ab6f0eb48f.selcdn.net/files/products/os-ressornaya-bt_1.285x285.jpg)
![favorite](design/kupi-pricep-new/images/favorite.png)
Усиленная рессорная ось Al-ko Kober или Knott на 1300 кг для легковых прицепов МЗСА без тормоза. Подходит на прицепы МЗСА с кузовом шириной 1,5 м: 817702, 817703, 817714, 817712, 817717, 817731, 817732, 817735. Для колес с разболтовкой 98×4 М12×1,5. Внимание: из-за того, что стандартная ось на 750 кг имеет профиль трубы 50×50 мм, а на 1300 кг имеет профиль 60×60, для монтажа на прицеп потребуется комплект крепления рессорной оси 1300-1500 кг.
![Подрамник (опора) для рессорной подвески бортового прицепа МЗСА](https://5b3f94c2-dca4-4369-bda7-69ab6f0eb48f.selcdn.net/files/products/8D3F4641-FF79-4A25-B748-437A0FD7A87D.285x285.jpeg)
Силовой подрамник, он же просто «опора» или «рамка». Предназначен для бортовых прицепов МЗСА полной массой до 750 кг с рессорной подвеской. Без рессор, оси, крепежа и т.д.
![Ось резино-жгутовая к прицепу МЗСА](https://5b3f94c2-dca4-4369-bda7-69ab6f0eb48f.selcdn.net/files/products/rzhp-81771D-001_1_.285x285.jpg)
![Ось резино-жгутовая 750 кг без тормоза](https://5b3f94c2-dca4-4369-bda7-69ab6f0eb48f.selcdn.net/files/products/8e3aa7es-960.285x285.jpg)
Ось резино-жгутовая AL-KO без тормоза, профиль шестигранной трубы 71 мм. Максимальная нагрузка 750 кг. Ступицы AL-KO 98×4 или 112×5 М12×1,5.
Изготовление оси длиной C менее 107 см невозможно.
![Ось резино-жгутовая 750 кг усиленная без тормоза](https://5b3f94c2-dca4-4369-bda7-69ab6f0eb48f.selcdn.net/files/products/e5041fd2-2dd9-4447-b11e-672015ce7ac2.285x285.jpg)
Ось резино-жгутовая AL-KO с профилем шестигранной трубы 80 мм и усиленными рычагами. Максимальная нагрузка 750 кг. Ступицы AL-KO 98×4 или 112×5 М12×1,5. Кронштейн 6×20 или 5×71 см.
![Ось резино-жгутовая 1300 кг без тормоза](https://5b3f94c2-dca4-4369-bda7-69ab6f0eb48f.selcdn.net/files/products/rzhp-bt-1300.285x285.jpg)
Ось резино-жгутовая AL-KO с профилем шестигранной трубы 97 мм. Максимальная нагрузка 1300 кг. Ступицы AL-KO 112×5 М12×1,5. Кронштейн 6×25 или 5,5×71 см.
Возможность изготовления и стоимость осей со ступицами 98х4 и 139,7х5 уточняйте у менеджера.
![Ось резино-жгутовая 1500 кг без тормоза](https://5b3f94c2-dca4-4369-bda7-69ab6f0eb48f.selcdn.net/files/products/rzhp-bt-1500.285x285.jpg)
Ось резино-жгутовая AL-KO с профилем шестигранной трубы 97 мм и усиленными рычагами. Максимальная нагрузка 1500 кг. Ступицы AL-KO 112×5 или 139,7×5 М12×1,5. Кронштейн 6×25.
В нашем магазине можно как купить готовую ось для легкового прицепа (рессорные оси для прицепов МЗСА, в том числе с подрамником), так и заказать ось (мост) по вашим размерам и параметрам. Мы принимаем заказы на изготовление рессорных и торсионных (резино-жгутовых) осей.
Если вы считаете, что сможете сделать нормальную ось для прицепа своими руками, в соответствующем разделе нашего интернет-магазина продаются ступицы осей с цапфой, но по факту экономии в этом нет. Как нет уверенности качестве такой оси и гарантии на нее. Поэтому мы советуем не рисковать с самодельной осью.
Чтобы купить ось для прицепа легкового автомобиля, вам нужно знать:
- Производителя прицепа. Если это МЗСА, можно купить готовую ось, зная только производителя и модель.
- Артикул оси AL-KO, Knott или BPW. На каждой оси есть шильдик. Вы можете сфотографировать его и прислать нам. Вы сможете купить точно такую же ось по артикулу.
- По размерам и параметрам. В этом случае нужно знать грузоподъемность оси, тип (рессорная или резино-жгутовая, она же торсионная), наличие колесного тормоза (ось с тормозом или без), разболтовка ступицы (количество болтов на ступице и расстояние между ними), размер С (от внешней поверхности одной ступицы до внешней поверхности другой), размер А (между центрами крепежных отверстий оси), тип кронштейна для резино-жгутовой оси, противокоррозионное покрытие оси (горячее цинкование или краска).
Изготовление осей производятся по сопроводительному чертежу по полной предоплате. Срок изготовления крашенных осей — 10 рабочих (не календарных!) дней, срок изготовления оцинкованной оси 15 рабочих (не календарных!) дней. Некоторые редкие разновидности осей поставляются из Германии, их срок поставки больше.
Любую резино-жгутовую ось можно также починить через нас в заводских условиях (выпрессовка, замены рычага и жгутов, запрессовка). Стоимость ремонта составляет примерно 70% от стоимости новой оси, и ремонт обычно имеет смысл только чтобы сохранить заводские кронштейны крепления оси.