Замковые устройства (сцепные головки) и петли
Замковое устройство-стабилизатор АКS 1300, диаметр 35-50 мм (комплект) для прицепов полной массой до 1300 кг.
Больше не выпускается и не поставляется в Россию. Вместо него более современный AKS 3004 с 4 фрикционами.
Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3504 с крепежом + Safety Kit (комплект).
Для прицепов полной массой до 3500 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 60 мм, с расстоянием отверстий 40-54 мм под болты М14.
Артикул 1 225 763.
Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3004 со вставками и крепежом + Safety Kit (комплект).
Для прицепов полной массой до 3000 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 35, 45 или 50 мм. Цвет черный.
Артикул 1 225 155.
Сцепное устройство-стабилизатор курсовой устойчивости AКS 3004 со вставками и крепежом.
Для прицепов полной массой до 3000 кг, для тормоза наката с трубой диаметром 35, 45 или 50 мм. Цвет черный.
Артикул 1 225 158.
Петля d=57,5 мм АЕ 3500 для т.н. АЕ Профи V 3500 и 351 VB. Нагрузка 2000-3500 кг.
Сцепная (буксировочная) петля d=50. Для тормозов наката, регулируемых по высоте типа 161/251 VB-2 optima.
Сцепная (буксировочная) петля d=50 / d=40. Для тормозов наката, регулируемых по высоте типа Profi 101VB.
Петля NATO N76/F d=76 мм АЕ 3500 к тормозу наката АЕ Профи 3500 и 351 VB (шток 60 мм, прицепы до 3500 кг).
Петля Франция F68/F d=68 мм АЕ 3500 к тормозу наката АЕ Профи V 3 500 и 351 VB.
Петля Англия E50/B d=50.8 мм АЕ 3500 к тормозу наката АЕ Профи V 3 500 и 351 VB.
Предлагаем широкий ассортимент сцепных устройств для прицепа (часто их также называют сцепное устройство для прицепа, сцепными головками, замковыми устройствами, замком прицепа, прицепным устройством), а также сцепных (буксировочных) петель для прицепов с тормозом.
Если мы не знаете артикул или название необходимого вам замкового устройства, можно подобрать подходящее вам устройство, учитывая следующие параметры:
- Полная масса прицепа. Можно взять замковое устройство, рассчитанное на больший вес, чем вы перевозите, но не на меньший (есть риск расцепления или преждевременного выходы из строя).
- Форма дышла (круглая труба, прямоугольная труба или V-образное дышло из прямоугольных труб)
- Расположение отверстий для крепления замкового устройства (отверстия расположены сбоку или вертикально), их диаметр и расстояние между собой. Иногда встречаются старые прицепы с редким расположением креплений замкового устройства на дышле. В этом случае проще просверлить новые отверстия в дышле.
Все замковые устройства рассчитаны на европейский шар фаркопа (50 мм). Для правильного подбора буксировочной петли необходимо знать ее тип (стандарт сцепного устройства) — DIN, NATO, Англия, Франция, Италия.
Замковые устройства не ремонтопригодны и подлежат своевременной замене. От исправности замкового устройства зависит ваша безопасность на дороге. Проверить исправность замкового устройства можно так: оденьте на фаркоп замковое устройство, после чего подергайте вверх-вниз — если чувствуете люфт или вы слышите характерный звук, замковое устройство подлежит замене. Также степень износа многих замковых устройств можно определить по индикаторам износа. Например, если у замковых устройств семейства AK7 красная зона индикатора (с надписью «Open») на рукоятке замкового устройства больше не видна, замковое пора менять.