Профиль шестигранной трубы 80 мм, колесный тормоз 2051, ступица 98×4 или 112×5 М12×1,5. Вес 39-44 кг.
Оси для легковых прицепов
Профиль шестигранной трубы 97 мм, колесный тормоз 2051. Ступица 98×4, 112×5 или 140×5 М12×1,5. Вес 51-59 кг.
Цена указана за ось с наиболее популярными ступицами 112×5. Срок и стоимость изготовления осей со ступицами 98×4 и 140×5 необходимо уточнять у менеджеров.
Профиль шестигранной трубы 97 мм, усиленные (по сравнению с осью на 1300 кг) рычаги, колесный тормоз 2051, ступица 112×5 М12×1,5 или 140х5. Вес 51-59 кг.
Профиль шестигранной трубы 110 мм, колесный тормоз 2361, ступица 112×5 М12×1,5 водозащищенная. Вес 73-81 кг.
Цену и возможность поставки уточняйте у менеджеров.
Профиль шестигранной трубы 80 мм, колесный тормоз 2051, ступица 112×5 М12×1,5 водозащищенная. Вес 76-86 кг.
Цену и возможность поставки уточняйте у менеджеров.
Профиль шестигранной трубы 97 мм, колесный тормоз 2051, ступицы 98х4, 112х5, 140х5. Вес 100-120 кг.
Профиль шестигранной трубы 97 мм, усиленные (по сравнению с тандемом на 2600 кг) рычаги, колесный тормоз 2051, ступица 112×5 М12×1,5 водозащищенная. Вес 100-120 кг.
Цену и возможность поставки уточняйте у менеджеров.
Профиль шестигранной трубы 110 мм, колесный тормоз 2361, ступица 112×5 М12×1,5 или 140х5. Вес 145-165 кг.
Профиль шестигранной трубы 120 мм, колесный тормоз 3062 А, ступица 205×6. Вылет диска от 0 до -5. Вес 121-140 кг.
Уточняйте сроки и стоимость.
Профиль шестигранной трубы 120 мм, колесный тормоз 3081 B, ступица 205×6. Вылет диска от 0 до -5. Вес 140-146 кг.
Уточняйте сроки и стоимость.
Профиль трубы 114 мм (стальной торсион), колесный тормоз 3081 B, ступица 205×6. Вылет диска от 0 до -5. Вес около 180 кг.
Уточняйте сроки и стоимость.
Данная ось имеет профиль трубы 114 мм (стальной торсион), колесный тормоз 3081 B, ступица 205×6. Вылет диска от 0 до -5. Вылет диска от 0 до -5. Вес около 180 кг.
Уточняйте сроки и стоимость.
В нашем магазине можно как купить готовую ось для легкового прицепа (рессорные оси для прицепов МЗСА, в том числе с подрамником), так и заказать ось (мост) по вашим размерам и параметрам. Мы принимаем заказы на изготовление рессорных и торсионных (резино-жгутовых) осей.
Если вы считаете, что сможете сделать нормальную ось для прицепа своими руками, в соответствующем разделе нашего интернет-магазина продаются ступицы осей с цапфой, но по факту экономии в этом нет. Как нет уверенности качестве такой оси и гарантии на нее. Поэтому мы советуем не рисковать с самодельной осью.
Чтобы купить ось для прицепа легкового автомобиля, вам нужно знать:
- Производителя прицепа. Если это МЗСА, можно купить готовую ось, зная только производителя и модель.
- Артикул оси AL-KO, Knott или BPW. На каждой оси есть шильдик. Вы можете сфотографировать его и прислать нам. Вы сможете купить точно такую же ось по артикулу.
- По размерам и параметрам. В этом случае нужно знать грузоподъемность оси, тип (рессорная или резино-жгутовая, она же торсионная), наличие колесного тормоза (ось с тормозом или без), разболтовка ступицы (количество болтов на ступице и расстояние между ними), размер С (от внешней поверхности одной ступицы до внешней поверхности другой), размер А (между центрами крепежных отверстий оси), тип кронштейна для резино-жгутовой оси, противокоррозионное покрытие оси (горячее цинкование или краска).
Изготовление осей производятся по сопроводительному чертежу по полной предоплате. Срок изготовления крашенных осей — 10 рабочих (не календарных!) дней, срок изготовления оцинкованной оси 15 рабочих (не календарных!) дней. Некоторые редкие разновидности осей поставляются из Германии, их срок поставки больше.
Любую резино-жгутовую ось можно также починить через нас в заводских условиях (выпрессовка, замены рычага и жгутов, запрессовка). Стоимость ремонта составляет примерно 70% от стоимости новой оси, и ремонт обычно имеет смысл только чтобы сохранить заводские кронштейны крепления оси.