Все товары

Держатель штекера прицепа. Подходит для 7- и 13-контактных штекеров. В настоящее время AL-KO выпускает держатели черного цвета.

Одноосный легковой прицеп-платформа, оснащенный тормозной системой

• Размер платформы 2500×1220
• Полная масса 1600 кг
• Рессорная подвеска

Двухосный легковой прицеп-платформа, оснащенный тормозной системой

• Размер платформы 2500×1220
• Полная масса 2500 кг
• Рессорная подвеска

Двухосный легковой прицеп-платформа, оснащенный тормозной системой

• Размер платформы 3000×1500
• Полная масса 2500 кг
• Рессорная подвеска

Двухосный легковой прицеп-платформа, оснащенный тормозной системой

• Размер платформы 3000×1500
• Полная масса 3000 кг
• Рессорная подвеска

Двухосный легковой прицеп-платформа, оснащенный тормозной системой

• Размер платформы 3500×1500
• Полная масса 3500 кг
• Рессорная подвеска

Двухосный рессорный прицеп-эвакуатор для транспортировки легковых автомобилей. Грузовая платформа 4,60×1,95 м, грузоподъемность 1800 кг, полная масса 2500 кг.

Внутренняя высота от пола платформы — 1800 мм
Внутренняя высота от борта — 1510 мм
Сборный стальной каркас на болтовых соединениях с пластиковыми заглушками.
Защитное покрытие — порошковая краска.

Водонепроницаемый тент с двухсторонней пропиткой ПВХ (плотность 600–630 г/м²) с четырьмя распашными клапанами.
Фурнитура переднего клана — ремни ПВХ, фурнитура заднего клапана — эспандеры.
Крепление к бортам — скобы. Металлическая фурнитура с гальваническим покрытием.

Двухосный прицеп-эвакуатор с платформой над колесами. Грузовая платформа 4,60×2,10 м, грузоподъемность 1800 кг, полная масса 2500 кг.

Двухосный прицеп-эвакуатор с платформой над колесами. Грузовая платформа 5,1×2,2 м, грузоподъемность 2540 кг, полная масса 3500 кг.

Двухосный прицеп для перевозки бобкета и др. спецтехники, оснащенный тормозной системой

• Размер платформы 3010х1510 мм
• Полная масса 2700кг
• Рессорная подвеска

Применяется для одноосных бортовых прицепов с опрокидываемым кузовом. Позволяет хранить запаску R13 снизу под передней частью кузова прицепа — запасное колесо зажимается между пластиной крепления запасного колеса снизу и полом прицепа сверху. В отличие от крепления с помощью вертикального кронштейна, при использовании пластины запасное колесо будет скрыто от посторонних глаз и не будет мешаться, но когда оно потребуется, придется выгружать все из прицепа, чтобы достать запаску.

На рамные (для перевозки водной техники) прицепы, прицепы с не опрокидываемым кузовом (двухосные прицепы), и прицепы с радиусом колес больше R13 по понятным причинам установить пластину невозможно.